好意思国航空遨游职工会认真东谈主向会员默示日月神剑，贯串航空首席本质官斯科特·柯比（Scott Kirby）建议的 归并构思展现了该航空公司所需要的“远见卓见”，尽管该工会并未明确维持两家航空公司的归并。

　　路透看到的周一发给遨游员的一封电子邮件中，贯串遨游员协会主席尼克·席尔瓦默示，柯比的愿景对乘客、社区和好意思国航空的遨游员来说可能是“变革性的”。

　　尽管这封邮件并未维持好意思联航与好意思航的归并，但席尔瓦借柯比的提议之机，重申了对好意思航惩办层的月旦——该惩办层正因财务进展欠安而面对工会施压。

　　好意思国航空尚未就此事置评申请作出恢复。

　　好意思联航上月默示，在初步来回后，由于竞争敌手好意思国航空断绝征询，已断绝了与好意思国航空的归并联想。好意思国航空曾默示，与好意思联航归并将不利于竞争和消耗者。

　　工会压力日益增大

　　这封邮件标明，尽管好意思国航空因面对紧要监管笼罩而断绝了归并提议，但该提议已在该公司里面制造了新的压力源。对APA而言，这已成为更广空谈点的一部分，即好意思国航空需要更攫金不见人的计谋来减轻与实力更强竞争敌手之间的差距。

　　“柯比为航空旅行的明天勾画了一幅宏伟蓝图，无码人妻熟妇av又粗又粗这可能透顶转变咱们的乘客、咱们所办事的社区，以及最要紧的是，转变好意思国航空高管层遴荐轻篾的那些东谈主——你们，”席尔瓦写谈。

　　席尔瓦默示，柯比的愿景现在好像仅停留在“理思”层面，但他指出，这种宏愿恰巧突显了好意思国航空在国表里竞争敌手眼前已逾期些许。

　　代表好意思国航空遨游员和空乘东谈主员的工会月旦了公司的计谋，并责骂其财务进展无法与达好意思航空DAL.N和好意思联航相比好意思。

　　席尔瓦默示，APA（贯串遨游员协会）的诉求主要集中在惩办层短缺永久计谋、航空公司“弗成接收”的近况，以及工会对“任何前行之路”执怒放气派——唯有能让遨游员在一家爱重他们、且“不仅能竞争，更能引颈行业”的航空公司责任。

　　“很彰着，要让好意思国航空在大众航空公司中重回委果显着的地位，需要斗胆的构思和委果的指引力，”席尔瓦写谈。

拖累裁剪：刘亮堂 日月神剑

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